Диск сцепления вилочного погрузчика является одним из компонентов сцепления вилочного погрузчика. Поскольку он не подвергается внешнему воздействию, за ним нелегко наблюдать, поэтому его состояние также нелегко определить. Многие вилочные погрузчики, не подлежащие регулярному техническому обслуживанию, часто обнаруживаются только тогда, когда сцепление вышло из строя или диски сцепления изношены и подожжены, имеют резкий запах или проскальзывают. Так как часто следует заменять диски сцепления вилочных погрузчиков? Когда его необходимо заменить?
Диск сцепления вилочного погрузчика представляет собой материал средней конверсии, передающий мощность двигателя на коробку передач. Материал дисков сцепления для вилочных погрузчиков аналогичен материалу тормозных дисков, а их фрикционные диски обладают определенной устойчивостью к высоким температурам. Во время работы вилочного погрузчика при нажатии педали сцепления диск сцепления отделяется от маховика двигателя, а затем переключается с высшей передачи на низшую передачу или с низшей передачи на высшую. Когда диск сцепления соединен с маховиком двигателя через нажимной диск сцепления.
1. Цикл замены дисков сцепления вилочного погрузчика?
Обычно диск сцепления является уязвимым элементом вилочного погрузчика. Но на самом деле, многим автомобилям требуется заменять диски сцепления только раз в несколько лет, а некоторые вилочные погрузчики, возможно, даже пытались заменить диски сцепления после того, как они почувствовали запах горелого. Как часто его необходимо заменять? При вынесении решения о замене можно указать следующие моменты:
1. Чем выше используется сцепление вилочного погрузчика, тем выше оно становится;
2. Вилочным погрузчикам трудно подниматься в гору;
3. После работы на погрузчике в течение некоторого времени вы почувствуете запах гари;
4. Самый простой метод обнаружения — переключиться на первую передачу, задействовать ручной тормоз (или нажать на тормоз), а затем завести двигатель. Если двигатель вилочного погрузчика не останавливается, можно сразу определить, что диск сцепления необходимо заменить.
5. При трогании с первой передачи чувствую неравномерность включения сцепления. Вилочный погрузчик ощущает движение вперед и назад, а при нажатии, наступании и поднятии сцепления возникает ощущение рывков. Необходимо заменить диск сцепления погрузчика.
6. Звук трения металла можно услышать каждый раз, когда поднимается сцепление. Наиболее вероятная причина заключается в том, что диск сцепления вилочного погрузчика сильно изношен.
7. Когда двигатель вилочного погрузчика не может работать на высокой скорости и педаль акселератора внезапно нажимается вниз, когда двигатель передней или второй передачи работает на низкой скорости, и скорость значительно увеличивается без особого ускорения, это указывает на то, что сцепление вилочного погрузчика проскальзывает и требует замены.
8. Некоторые опытные ремонтники или водители на основании своего ежедневного опыта вождения могут определить необходимость замены дисков сцепления вилочных погрузчиков.
2. Как уменьшить износ сцепления при совместном использовании технологий?
1. Не нажимайте на сцепление, не переключив передачу;
2. Не нажимайте на педаль сцепления слишком долго и своевременно отпускайте педаль сцепления или переключайте передачу в зависимости от дорожных условий или уклона;
3. При замедлении не нажимайте педаль сцепления слишком рано. Подождите, пока скорость не упадет до разумного диапазона, прежде чем нажимать педаль сцепления, чтобы уменьшить холостой ход сцепления;
4. Когда погрузчик остановится, он должен переключиться на нейтральную передачу и отпустить педаль сцепления, чтобы избежать увеличения нагрузки на сцепление погрузчика.
5. Используйте 1-ю передачу для запуска, чтобы добиться максимального крутящего момента во время запуска и уменьшить перегрузку сцепления вилочного погрузчика.
Время публикации: 10 июня 2023 г.