Стоимость общестроительных машин и оборудования очень высока, поэтому необходимо бережно относиться к строительной технике и продлевать срок ее службы.
Помимо минимизации воздействия вредных факторов, при использовании строительной техники следует также обеспечивать нормальные рабочие нагрузки. Ниже редактор предоставит вам подробное описание:
1. Обеспечьте нормальную рабочую нагрузку.
Величина и характер рабочей нагрузки строительной техники оказывают существенное влияние на процесс механических потерь. Вообще говоря, износ деталей увеличивается пропорционально увеличению нагрузки. Когда нагрузка, воспринимаемая компонентом, превышает среднюю расчетную, его износ усиливается. Кроме того, при тех же других условиях стабильная нагрузка имеет меньший износ, меньше отказов и меньший срок службы по сравнению с динамической нагрузкой. Эксперименты показали, что при работе двигателя при нестабильной нагрузке по сравнению со стабильной нагрузкой износ его цилиндра увеличивается в два раза. Двигатели, работающие при нормальной нагрузке, имеют меньшую частоту отказов и более длительный срок службы. Напротив, у перегруженных двигателей значительно увеличивается вероятность возникновения неисправностей и снижается срок службы по сравнению с проектными. Машины, которые часто подвергаются масштабным изменениям нагрузки, изнашиваются сильнее, чем машины, которые работают непрерывно и стабильно.
2. Уменьшите различные коррозионные воздействия.
Явление повреждения поверхности металла в результате химического или электрохимического взаимодействия с окружающей средой называется коррозией. Этот коррозионный эффект не только влияет на нормальную работу внешнего оборудования машин, но также вызывает коррозию внутренних компонентов машин. Химические вещества, такие как дождевая вода и воздух, попадают внутрь оборудования через внешние каналы и зазоры, вызывая коррозию внутренних частей механических компонентов, ускоряя механический износ и увеличивая число механических отказов. Поскольку этот коррозионный эффект иногда невидим или неприкосновенен, его легко упустить из виду и, следовательно, он становится более вредным. Во время использования руководство и операторы должны принимать эффективные меры с учетом местных погодных условий и загрязнения воздуха, чтобы снизить воздействие химической коррозии на оборудование, уделяя особое внимание предотвращению попадания дождевой воды и химических компонентов из воздуха в оборудование. техники и максимально свести к минимуму операции под дождем.
3. Уменьшить воздействие механических примесей.
К механическим примесям обычно относятся неметаллические вещества, такие как пыль и почва, а также некоторая металлическая стружка и продукты износа, образующиеся в процессе эксплуатации инженерного оборудования. Как только эти загрязнения попадают внутрь машины и попадают между сопрягаемыми поверхностями машины, их вред становится значительным. Они не только затрудняют относительное движение и ускоряют износ деталей, но и царапают сопрягаемые поверхности, повреждают смазочную масляную пленку, вызывают повышение температуры деталей, что приводит к порче смазочного масла.
Замерено, что при увеличении механических примесей в смазке до 0,15 % скорость изнашивания первого поршневого кольца двигателя будет в 2,5 раза выше нормального значения; Когда вал прокатки попадает в примеси, срок его службы снижается на 80–90%. Поэтому для строительной техники, работающей в суровых и сложных условиях, необходимо использовать качественные и соответствующие компоненты, смазочные материалы и смазки для блокировки источника вредных примесей; Во-вторых, необходимо хорошо провести механическую защиту на рабочем месте, чтобы обеспечить нормальную работу соответствующих механизмов и предотвратить попадание различных примесей внутрь машин. Если машина вышла из строя, постарайтесь обратиться для ремонта в официальный сервисный центр. Во время ремонта на месте также следует принять защитные меры, чтобы предотвратить загрязнение замененных деталей примесями, такими как пыль, перед попаданием в оборудование.
4. Уменьшите влияние температуры.
В работе температура каждого компонента имеет свой нормальный диапазон. Например, температура охлаждающей воды обычно составляет 80–90 ℃, а температура гидравлического масла в системах гидравлической трансмиссии — 30–60 ℃. Если оно упадет ниже или превысит этот диапазон, это ускорит износ деталей, приведет к ухудшению качества смазки и изменению свойств материала.
Эксперименты показали, что износ главных передач и подшипников различных строительных машин увеличивается в 10-12 раз при работе в смазочном масле -5 ℃ по сравнению с работой в смазочном масле при температуре 3 ℃. Но когда температура слишком высока, это ускорит ухудшение качества смазочного масла. Например, когда температура масла превышает 55-60 ℃, скорость окисления масла удваивается на каждые 5 ℃ повышения температуры масла. Поэтому при использовании строительной техники необходимо предотвращать перегрузку при низких температурах, обеспечивать нормальную работу на этапе предварительного подогрева на малых скоростях и позволять технике достигать заданной температуры перед поездкой или работой. Не пренебрегайте ее важной ролью, потому что в это время проблем не возникает; Во-вторых, необходимо предотвратить работу техники при высоких температурах. В процессе эксплуатации техники необходимо часто проверять значения различных датчиков температуры. При обнаружении каких-либо проблем машину следует немедленно остановить для проверки, а любые неисправности следует незамедлительно устранить. Тем, кто не может найти причину в данный момент, нельзя продолжать работу без лечения. В повседневной работе уделяйте внимание проверке рабочего состояния системы охлаждения. Для машин с водяным охлаждением необходимо проверять и доливать охлаждающую воду перед ежедневной работой; Для машин с воздушным охлаждением также необходимо регулярно очищать систему от пыли от пыли, чтобы обеспечить плавность каналов отвода тепла.
Время публикации: 28 апреля 2023 г.