Чтобы обеспечить плавную и быструю ходьбу экскаваторов, обслуживание и содержание площади с четырьмя колесами имеют решающее значение!
01 Поддержка колеса:
Избегайте замачивания
Во время работы следует приложить усилия, чтобы избежать вспомогательных колес погружаются в грязь и воду в течение длительного времени. После завершения работы каждый день следует поддерживать одну сторону дорожки, и ходячий мотор должен быть привлечен к удалению мусора, такого как грязь и гравий с трассы;
Держите сухой
Во время зимнего строительства необходимо сохранить высокие вспомогательные колеса, так как между внешним колесом и валом вспомогательных колес есть плавающее уплотнение. Если есть вода, она образуется по льду ночью. При перемещении экскаватора на следующий день уплотнение будет поцарапать в контакте со льдом, вызывая утечку масла;
Избегая повреждения
Поврежденные вспомогательные колеса могут вызвать многие неисправности, такие как отклонение ходьбы, слабая ходьба и так далее.
02 Rating Roller:
Избегая повреждения
Ролик -носитель расположен над x кадром, чтобы поддерживать линейное движение дорожки. Если ролик -носитель поврежден, это приведет к тому, что трек не поддержат прямую линию.
Держите чистоту и избегайте замачивания в грязи и воде
Опорно-ролик представляет собой единовременную инъекцию смазочного масла. Если есть утечка масла, ее можно заменить только новым. Во время работы важно избегать опорного ролика от погружения в грязь и воду в течение длительного времени. Важно поддерживать наклонную платформу в чистоте X рамы и не допускать, чтобы слишком много почвы и гравия накапливалось, чтобы препятствовать вращению опорного ролика.
03 Idler:
Тайный на холостом ходу расположен перед x рамкой и состоит из натяжного натяжного натяжения и натяжной пружины, установленной внутри x кадра.
Держите направление вперед
Во время работы и ходьбы необходимо держать колесное колесо спереди, чтобы избежать аномального износа цепной дорожки. Напряженная пружина также может поглощать воздействие дорожной поверхности во время работы и уменьшить износ.
04 Приводное колесо:
Держите приводное колесо за x-рамой
Приводное колесо расположено в задней части кадра X, так как оно непосредственно зафиксировано и установлено на X -раме без функции поглощения шока. Если приводное колесо движется вперед, оно не только вызывает ненормальное износ на приводном зубчатом кольце и цепном рельсе, но также оказывает неблагоприятное воздействие на X раму, что может вызвать раннее растрескивание и другие проблемы.
Регулярно очищать защитную доску
Защитная пластина ходячего мотора может обеспечить защиту для двигателя, и в то же время немного почвы и гравия войдут во внутреннее пространство, которое будет изнашивать масляную трубу ходячего мотора. Вода в почве будет коррозировать соединение масляной трубы, поэтому необходимо регулярно открывать защитную пластину, чтобы очистить грязь внутри.
Время сообщения: 14-2023 августа