Для обеспечения плавного и быстрого перемещения экскаваторов решающее значение имеет техническое обслуживание и уход за четырьмя колесами!
01 Опорное колесо:
Избегайте замачивания
Во время работы следует прилагать усилия, чтобы избежать длительного погружения опорных колес в грязь и воду.После выполнения работы каждый день одну сторону пути следует поддерживать, а шагающий двигатель следует приводить в движение для удаления мусора, такого как грязь и гравий, с пути;
Держать сухим
При зимнем строительстве необходимо сохранять опорные колеса сухими, так как между наружным колесом и валом опорных колес имеется плавающий уплотнитель.Если есть вода, ночью она образует лед.При перемещении экскаватора на следующий день уплотнение поцарапается при контакте со льдом, что приведет к утечке масла;
Как избежать повреждений
Поврежденные опорные колеса могут стать причиной многих неисправностей, таких как отклонение ходьбы, слабая ходьба и так далее.
02 Несущий ролик:
Как избежать повреждений
Несущий каток расположен над X-образной рамой для поддержания линейного движения гусеницы.Если опорный каток поврежден, гусеница не будет сохранять прямую линию.
Соблюдайте чистоту и избегайте замачивания в грязи и воде.
Опорный ролик представляет собой одноразовый впрыск смазочного масла.Если произошла утечка масла, его можно заменить только на новое.Во время работы важно избегать длительного погружения опорного ролика в грязь и воду.Важно содержать наклонную платформу X-образной рамы в чистоте и не допускать скопления слишком большого количества почвы и гравия, препятствующих вращению опорного катка.
03 Натяжитель:
Натяжной ролик расположен перед X-рамой и состоит из натяжного ролика и пружины растяжения, установленных внутри X-рамы.
Держите направление вперед
Во время работы и ходьбы необходимо держать направляющее колесо впереди во избежание чрезмерного износа гусеницы цепи.Натяжная пружина также может поглощать удары о дорожное покрытие во время работы и уменьшать износ.
04 Ведущее колесо:
Держите ведущее колесо за X-образной рамой.
Ведущее колесо расположено в задней части X-рамы, так как оно закреплено и установлено непосредственно на X-раме без функции амортизации.Если ведущее колесо движется вперед, это не только вызывает ненормальный износ кольца ведущей шестерни и направляющей цепи, но также оказывает неблагоприятное воздействие на X-образную раму, что может вызвать преждевременное растрескивание и другие проблемы.
Регулярно очищайте защитную панель.
Защитная пластина шагающего двигателя может обеспечить защиту двигателя, в то же время во внутреннее пространство попадет немного почвы и гравия, что приведет к износу масляной трубки шагающего двигателя.Вода в грунте разъедает место соединения маслопровода, поэтому необходимо регулярно открывать защитную пластину, чтобы очищать грязь внутри.
Время публикации: 14 августа 2023 г.