ПогрузчикшассиТехническое обслуживание нельзя игнорировать! Основное внимание уделяется этим четырем аспектам:
Вообще говоря, техническое обслуживание и содержание шасси вилочного погрузчика часто рассматриваются как люди, гораздо менее ценные, чем двигатели вилочного погрузчика и коробки передач. Фактически, правильно ли поддерживаются аксессуары для шасси вилочного погрузчика, напрямую влияют на безопасность, обработку и другие ключевые характеристики работы вилочного погрузчика, и нельзя воспринимать легкомысленно.
Итак, на какие аспекты следует обратить внимание при поддержании шасси вилочного погрузчика?
1 、 Поддержание шин на шасси вилочного погрузчика имеет решающее значение. Во -первых, следует отметить, использует ли вилочный погрузчик шины с твердым ядром или пневматические шины. Давление пневматических шин слишком высокое, что может легко привести к взрыву шин; Когда давление слишком низкое, сопротивление увеличивается, а расход топлива соответственно увеличивается. Кроме того, часто проверяйте рисунок протектора шин на наличие острых гвоздей, камней и разбитого стекла, чтобы избежать прокола шины. Если шаблон на поверхности шины носится в определенной степени, необходимо своевременно заменить шину. Обычно, когда рисунок носит всего от 1,5 до 2 миллиметров, на шине появляется определенная отметка. Разные бренды шин имеют разные оценки, но все они объяснены в руководстве. На этом этапе шина должна быть заменена. Но если пользователь использует шины с твердым ядром, что экономит много проблем, если шины носят в определенной степени и заменяются новыми.
2 、 Своевременная проверка всех важных аксессуаров шасси вилочного погрузчика. Например, дифференциальный, вал трансмиссии, тормозная система и рулевая система вилочных погрузчиков, с одной стороны, необходимо строго следовать положениям по времени в руководстве пользователя вилочного погрузчика, регулярно проверять и поддерживать или заменить передаточное масло вилочных погрузчиков, а с другой стороны, также необходимо проводить самообслуживание и наблюдение. При ежедневном использовании вилочных погрузчиков водители вилочных погрузчиков могут проверять утечки нефти и другие проблемы, пока вилочные погрузчики припаркованы, и слушать любые ненормальные шумы во время использования.
3 、 Регулярно проверяйте шасси вилочного погрузчика на наличие утечки масла, рулевых масляных труб и рулевых цилиндров. Ось рулевого управления следует регулярно смазывать, а плоские подшипники и подшипники иглы должны быть проверены на наличие повреждений или отсутствия масла.
Регулярно проверяйте износ тормозных колодок и сцепления вилочных погрузчиков. Как тормозные колодки, так и панель сцепления являются расходными материалами в аксессуарах для вилочного погрузчика, которые изнашиваются и потеряют свои исходные функции после использования в течение определенного периода времени. Если не заменяться своевременно, это может легко привести к потере контроля или несчастных случаев.
4 、 В настоящее время большинство производителей тормозной прокладки вилочных погрузчиков используют метод клея, чтобы соединить фрикционные прокладки к стали, и только до тех пор, пока на конец трения будут заземлены до конца, металлический и металл попадают в прямой контакт, прежде чем создавать звук. На этом этапе может быть немного поздно, чтобы заменить подушки для трения вилочного погрузчика. Когда на пластине трения еще остается 1,5 мм, посредством визуального осмотра или измерения, пластина трения вилочного погрузчика должна быть заменена напрямую. При замене тормозных прокладков вилочного погрузчика необходимо проверить, есть ли утечка масла или другие проблемы с тормозным цилиндром и половинным уплотнением маслом вала. Если это так, пожалуйста, замените их своевременно, чтобы избежать неожиданных ситуаций, таких как сбой тормоза во время работы погрузчика.
Время публикации: сентябрь-21-2023