Приближается лето, на улице очень жарко. Для экскаваторов, работающих в течение длительного времени, крайне важно понимать места, где экскаватор подвержен воздействию высоких температур.Для обеспечения более эффективной работы необходимо правильное техническое обслуживание и уход.
Как осуществлять аварийное реагирование на месте высокотемпературных неисправностей?
1 «Закипание» — одна из наиболее частых неисправностей строительной техники, возникающая из-за высокой температуры.Если температура воды слишком высокая, не открывайтеводяной радиаторкрышку для рассеивания тепла, из-за чего очень легко разбрызгать горячую воду и причинить вред людям.Подпитка воды после естественного охлаждения;Исходя из опыта эксплуатации и норм эксплуатации инженерной техники, когда оператор обнаруживает, что двигатель «кипит», ему следует немедленно прекратить работу, не глушить двигатель, дать двигателю поработать на холостом ходу и полностью открыть жалюзи, чтобы увеличить поток воздуха, позволяя температуре воды медленно падать под действием охлаждающего вентилятора и выпуская большое количество пузырьков, образующихся в системе охлаждения.Когда двигатель поработает на холостом ходу в течение нескольких минут, а температура воды упадет и перестанет кипятить, смочите в воде полотенце или вуаль, чтобы обернуть крышку водяного радиатора.Осторожно отвинтите часть крышки водяного радиатора, чтобы выпустить водяной пар.Убедившись, что водяной пар из водяного радиатора полностью вышел, полностью открутите крышку водяного радиатора.Во время отвинчивания крышки водяного радиатора не забывайте обнажать руки и избегать попадания лица над водозаборником, чтобы не допустить разбрызгивания горячей воды и ожогов лица.Если двигатель остановился, быстро запустите его и дайте ему работать на холостом ходу;Если после остановки двигатель невозможно запустить повторно, следует закрыть дроссельную заслонку и провернуть вручную коленчатый вал;Если нет ручного рычага, стартер можно использовать с перерывами, чтобы поршень несколько раз перемещался вверх и вниз, а тепло в цилиндре можно рассеивать за счет воздухообменного движения всасывания и выпуска.
2. При добавлении охлаждающей жидкости лучше всего заливать охлаждающую жидкость того же типа, что и в водяной радиатор.Не добавляйте водопроводную воду беспорядочно, за исключением случаев неотложной помощи.При добавлении охлаждающей воды в водяной радиатор обязательно подождите, пока температура воды упадет примерно до 70 ℃, прежде чем продолжить;Следует использовать «метод постепенного впрыска воды» для постепенного охлаждения, а не добавлять воду сразу слишком энергично или слишком быстро.То есть при добавлении воды двигатель должен работать на холостом ходу при медленном добавлении воды, при этом мелкая вода течет в течение длительного времени, чтобы обеспечить безопасность операторов и оборудования.
3. Когда тормоз или другие детали перегреты, для их охлаждения нельзя использовать воду, что сокращает срок их службы и производительность, а также вызывает деформацию или даже растрескивание деталей.Поэтому их необходимо отключить для естественного охлаждения.
Время публикации: 10 мая 2023 г.