Навыки обслуживания шин строительной техники и оборудования.
У шин также есть срок службы, поэтому нам нужно уделять внимание тому, как их обслуживать.Ниже я в основном объясню накачку, выбор, вращение, температуру и окружающую среду шин.
Одним из них является своевременное надувание в соответствии с правилами.После накачивания проверяйте наличие утечек воздуха во всех деталях и регулярно проверяйте давление в шинах с помощью манометра.Убедитесь, что шины обладают определенной степенью эластичности, а при воздействии указанных нагрузок деформация не должна превышать заданный диапазон.Они должны обладать хорошей устойчивостью и комфортом во время езды.Учитывая длительную эксплуатацию, давление в запасном колесе должно быть относительно высоким.
Во-вторых, правильно выбрать и установить шины, а также использовать соответствующие камеры в соответствии с техническими характеристиками шин.На одну машину следует устанавливать шины одной марки и спецификации.При замене новой шины следует заменять всю машину или коаксиал одновременно.Новую шину следует установить на переднее колесо, а отремонтированную – на заднее колесо;Шины с направленным рисунком следует устанавливать в указанном направлении качения;Восстановленные шины не разрешается использовать в качестве передних колес.
В-третьих, регулярно переворачивать шины.После эксплуатации машины в течение определенного периода времени передние и задние шины следует своевременно заменять в соответствии с правилами.Метод поперечного смещения подходит для машин, которые часто ездят по дорогам с большими арками, а метод циклического смещения подходит для машин, которые часто ездят по ровным дорогам.
Четвертое — контролировать температуру шин.Шины выделяют тепло из-за трения и деформации, что повышает температуру и давление внутри шины.Когда температура шины очень высока, не следует использовать метод сдувания и снижения давления, не говоря уже о разбрызгивании шины водой для ее охлаждения.Вместо этого шину следует остановить и дать ей отдохнуть в прохладном и проветриваемом месте, а продолжить движение можно только после того, как температура шины снизится.При остановке по пути важно выработать привычку безопасного скольжения и выбирать для парковки ровную, чистую и обезжиренную площадку, чтобы каждая шина могла плавно приземляться.При ночной загрузке машины важно выбрать подходящее место для парковки и при необходимости приподнять задние колеса.При длительной остановке используйте деревянные бруски для поддержки рамы, чтобы уменьшить нагрузку на шины;Если шину невозможно припарковать на площадке без давления воздуха, колесо следует поднять.
Пятое – антикоррозийная защита шин.Избегайте хранения шин на солнце, а также в местах с маслом, кислотами, легковоспламеняющимися веществами и химическими коррозионными веществами.Шины следует хранить в помещении при комнатной температуре, в сухом месте и в темноте.Шины следует устанавливать вертикально, их категорически запрещается размещать горизонтально, штабелировать или подвешивать на веревке.Срок хранения не должен превышать 3 лет.Если внутреннюю трубку необходимо хранить отдельно, ее следует соответствующим образом надуть.В противном случае его необходимо поместить внутрь внешней трубки и соответствующим образом надуть.
В-шестых, обратите внимание на запуск при низких температурах.Сильный холод зимой повышает хрупкость и эластичность шин.При длительной остановке или повторном движении после ночевки педаль сцепления следует медленно поднимать, чтобы обеспечить плавное трогание с места.Сначала двигайтесь на низкой скорости и подождите, пока температура шин повысится, прежде чем продолжать движение в обычном режиме.После остановки на льду в течение определенного периода времени зона приземления может замерзнуть.При запуске следует соблюдать особую осторожность, чтобы не допустить разрыва протектора.При длительной стоянке на открытом воздухе зимой под шины следует подкладывать деревянные доски или песок.
Время публикации: 10 января 2024 г.